Automobilová kríza melie aj Michelin

Tlač bola rýchlejšia
Vedenie
malo v pláne oznámiť zamestnancom prepúšťanie až v stredu. Francúzske
denníky ich však predbehli a priniesli informácie o dvoch závodoch,
ktorých sa Michelin potrebuje zbaviť. Jednou z nich je spomínaná fabrika
Joué-les-Tours, druhou je celá pobočka v Alžírsku. Tú sa Michelin
chystá predať, pričom pracovné miesta sa zachovajú. Francúzi však
dopadnú horšie. O prácu príde až 700 ľudí, pričom len 250 môže ísť rovno
do dôchodku.

Dôvod je jednoduchý. Ak sa nepredávajú autá,
nepredávajú sa ani pneumatiky. \“Pokles priemyselnej produkcie v Európe
spôsobuje, že továrne Michelin idú na 50 – 60 percent kapacity, čo je
dlhodobo neudržateľný model,\“ vysvetľuje analytik Peter Bukov z Capital Markets. Michelin podľa neho doplatil na pokles záujmu o autá v Európe. \“Michelin je francúzska spoločnosť,
ktorá dodáva najviac pneumatík práve francúzskym automobilkám. A tie
postihla kríza najviac,\“ dodáva analytik. Firma tak nemá inú možnosť,
než tieto neefektívne továrne zavrieť.

Krízové kamióny
Obidve
továrne Michelinu, vo Francúzsku aj v Alžírsku, vyrábajú pneumatiky
najmä pre komerčné autá, teda nákladné vozidlá a kamióny. Ani tie kríze
neunikli. Len od začiatku roka sa podľa združenia ACEA ich predaj
prepadol o 7,6 percenta. Podľa samotného Michelinu sa predaj pneumatík
pre tieto vozidlá od roku 2007 prepadol o viac ako štvrtinu. \“A iba za
tento rok došlo k medziročnému prepadu dopytu po pneumatikách pre
nákladné automobily o 14 percent,\“ dodáva analytik Jiří Šimara z
Cyrrusu.

Alžírsku prevádzku sa chystá kúpiť miestna spoločnosť
Cevital. Na začiatok odkúpi 67 percent, neskôr ju prevezme celú. Nový
majiteľ prisľúbil, že každému zo 600 miestnych zamestnancov ponúkne
miesto.

Michelin umiera
Francúzska rodinná firma Michelin
je na verejnosti známa okrem výroby pneumatík aj ako sprievodca
svetovými reštauráciami. Svetoví šéfkuchári sa každoročne bijú o
takzvané michelinské hviezdy. Takíto kuchári a reštaurácie sa považujú
za tie najlepšie na svete. Michelin sám však minimálne jednu pomyselne
stratil. Spolu so správou o prepúšťaní požiadal aj o úver 135 miliónov
eur, ktoré použije na reštrukturalizáciu. Podľa odborníkov by bolo aj
pre tohto výrobcu pneumatík prínosom, keby si začal hľadať nové trhy.
Tržby Michelinu v eurozóne rástli iba osempercentným tempom, no vo
zvyšku sveta okrem USA až dvadsaťpercentným. Tržby z Európy pritom
tvoria väčšinu celkových tržieb firmy. \“Michelin by sa tak mal sústrediť
na zvýšenie objemu predajov mimo eurozóny,\“ konštatuje analytik Bukov.